Koszyk
W koszyku nie ma jeszcze produktów
Transport kolejowy pełni kluczową rolę w systemach transportowych na całym świecie, stanowiąc jedno z najefektywniejszych rozwiązań w zakresie przewozu osób i towarów. Ze względu na niezawodność, efektywność oraz relatywnie niewielki wpływ na środowisko w porównaniu z innymi gałęziami transportu transport kolejowy jest coraz częściej wykorzystywany w przewozach pasażerskich i towarowych. Intensywna eksploatacja infrastruktury kolejowej powoduje jednak jej degradację, co wymaga skutecznego monitorowania stanu technicznego i wdrażania odpowiednich działań diagnostycznych. W tym kontekście diagnostyka nawierzchni kolejowej stanowi istotny element zapewnienia bezpieczeństwa ruchu oraz racjonalnego wykorzystania środków finansowych przeznaczonych na utrzymanie infrastruktury. Zachowanie linii kolejowych w wymaganych standardach jakościowych, zarówno w zakresie geometrii, jak i diagnostyki elementów nawierzchni, jest kluczowe dla spełnienia obowiązujących wymagań bezpieczeństwa oraz zapewnienia pasażerom odpowiedniego poziomu komfortu podróży.
Niniejsza monografia koncentruje się na identyfikacji i zaawansowanej analizie sygnałów wibroakustycznych generowanych w warunkach rzeczywistej eksploatacji taboru kolejowego, z uwzględnieniem ich zastosowania w nieniszczącej diagnostyce stanu technicznego elementów infrastruktury i taboru. Przeprowadzono szczegółowy przegląd metod przetwarzania sygnałów czasowo-częstotliwościowych w celu ich implementacji oraz oceny możliwości ekstrakcji cech diagnostycznych i klasyfikacji nietypowych stanów eksploatacyjnych nawierzchni kolejowej.
fragment Wprowadzenia
Monografia jest wartościową pozycją z zakresu badań poszerzających możliwości diagnostyki infrastruktury kolejowej w dyscyplinie inżynieria lądowa, geodezja i transport lub inżynieria mechaniczna. Jako istotny wkład prezentowanych w książce analiz należy wskazać rozwinięcie metod monitorowania infrastruktury kolejowej i zastosowanie sygnałów wibroakustycznych w celu powiększenia bazy symptomów stanu. Dodatkowo zaproponowane podejście umożliwia znaczące poszerzenie zakresu diagnostyki infrastruktury kolejowej, a nawet tworzenie w przyszłości modeli predykcyjnych. Badania dotyczące zastosowania metod wibroakustycznych w transporcie stają się coraz bardziej popularne, jednak w kontekście prezentowanym przez Autorkę mają charakter oryginalny i nowatorski.
z recenzji prof. Rafała Burdzika (Politechnika Śląska)
Bezpłatne e-booki w ofercie Wydawnictwa Politechniki Gdańskiej (inżynieria lądowa, transport):
· Abramski Marcin, Doraźna nośność słupów o przekroju kołowym z rur FRP wypełnionych betonem. Badania, teoria, obliczanie. Seria monografie nr 180, ISBN: 978-83-7348-774-1, Gdańsk 2019
· Bergel-Hayat Ruth, Żukowska Joanna, Time-series analysis of road safety trends aggregated at national level in Europe for 2000–2010, ISBN: 978-83-7348-630-0, Gdańsk 2013
· Chróścielewski Jacek, Miśkiewicz Mikołaj, Pyrzowski Łukasz, Wprowadzenie do modelowania MES w programie SOFiSTiK. Materiały pomocnicze do laboratorium z metody elementów skończonych, ISBN: 978-83-7348-670-6, Gdańsk 2017
· Grulkowski Sławomir (red.), Wybrane zagadnienia budowy, projektowania i eksploatacji dróg szynowych, ISBN: 978-83-7348-943-1, Gdańsk 2025
· Kaszubowski Daniel, Metoda wspomagająca wybór modelu transportu ładunków przez samorząd lokalny, ISBN: 978-83-7348-772-7, Gdańsk 2019
· Kędra Zbigniew, Technologia robót torowych, ISBN: 978-83-7348-634-8, Gdańsk 2015
· Koc Władysław, Grulkowski Sławomir, Kędra Zbigniew, Nowakowski Mirosław J., Drogi szynowe, ISBN: 978-83-7348-511-2, Gdańsk 2013
· Wilde Krzysztof, Modal diagnostics of civil engineering structures, ISBN: 978-83-7348-227-2, Gdańsk 2008
Pełna oferta bezpłatnych e-booków dostępna jest na stronie Wydawnictwa PG oraz w Pomorskiej Bibliotece Cyfrowej.